Прочность не запаренного пенобетона

Изготовление образцов размером 10 см производилось в барабане пенно бетономешалки. Никаких мероприятий по уплотнению раствора после заливки в формы не проводилось. Образцы запаривались в автоклаве при обычном режиме, принятом для изготовления пенобетона. Испытание образцов на 40

Полученные данные позволяют сделать вывод, что добавка сапонинового пенообразователя в цементно-песчаный раствор состава 1:1 не отражается значительно на его прочности.

Добавка  клее канифольного  пенообразователя  в цементно-песчаный раствор уменьшает прочность образцов до 22-26%.

Исследовалось также влияние пенообразователя на прочность пенобетона. Пенобетонные образцы размером 10ХЮХ.10 изготовлялись из цемента и молотого песка с добавкой сапонинового и клее канифольного пенообразователя. Объемный вес пенобетона был равен 400 и 800 кг/м3. Образцы изготовлялись с запаркой и без запарки. После автоклавной обработки образцы в течение трех дней хранились в естественных условиях. Не запаренные образцы первые 5 дней находились в формах.

Теплое жилье в Броварах – обзор новостроек ЖК «Лесной квартал»

Со второго дня после изготовления они поливались водой каждые 3 4 часа. Затем все образцы были выдержаны в течение 30 дней в следующих условиях: а) на воздухе при температуре с колебаниями в течение суток от +8 до -Н6°, б) в камере влажного хранения при более постоянной температуре + 12t +15° и влажности воздуха 93-100 %, в) в сушильном шкафу при следующем изменении температуры в течение суток: 8 час. от +80 до +100  и 16 час. от +15 до +20°.

Затем все образцы были высушены до постоянного веса и испытаны на сжатие. Образцов-близнецов было изготовлено по 5 шт.

Данные говорят о том, что прочность не запаренного пенобетона, приготовленного на сапониновом пенообразователе и твердеющего в различных условиях, превышает прочность не запаренного пенобетона на клее канифольном пенообразователе почти в 2 раза (пенобетон объемным весом 400 кг/м3 дал очень малую прочность, поэтому он при сравнении не учитывался).

 

Бурение вручную на воду

Бурение на воду вручную, каким бы способом оно не проводилось, должно включать в себя обязательный подготовительный этап. Если уровень залегания водоносного слоя горизонтален, то с помощью барометра-анероида определяем глубину его залегания, ориентируясь на ближайшие водоемы. Если грунтовые воды имеют вид потока, то применяем разведочное бурение. Место должно быть удалено от источников загрязнения не менее чем на 25 метров. Не поленитесь, проведите качественно изыскания, закажите цементировочный агрегат и тогда скважина прослужит долгие годы.

Ручное бурение с помощью ударно-канатного способа.

Выбрав место, сооружаем установку ударно-канатного бурения, состоящую из бурового инструмента, двух лебедок, стального троса и веревки с подвижным захватом, редуктора, электродвигателя, канатного барабана, веревочного барабана. Блок крепится к буровой вышке.

Подготавливаем набор обсадных труб с крепежными муфтами, запасные части к проходческому оборудованию.

Осуществляем проходку, оттягивая канат и сбрасывая буровой инструмент в скважину с высоты полтора метра. На один спуск долота делаем четыре спуска желонки для чистки скважины. После каждого подъема проводим осмотр инструмента, в том числе и в месте крепления, чтобы не терять потом время на вылавливание долота из скважины.

Если воды в скважине нет, то доливаем ее вручную в количестве 10 ведер на одно долбление, что облегчает работу бурового инструмента и выгребание породы.

Опускаем в скважину обсадные трубы, соединяя их между собой.

Достигнув необходимой глубины, завершаем бурение и устанавливаем фильтр.

Убираем рабочую площадку вокруг забоя, демонтируем канатно-бурильной установки.

Устанавливаем насосное оборудование для подъема воды.

Бурение скважин требует определенного навыка, поэтому не пренебрегайте советами опытных специалистов.

Обслуживание башенных кранов и их эксплуатация

Перед началом работы на башенном кране машинист обязан ознакомиться с записями о состоянии крана, сделанными его сменщиком в журнале приема и сдачи смены, а затем и лично убедиться в полной исправности крана. Его осматривают при отключенном рубильнике на вводной сборке, чтобы механизмы не были под напряжением. Машинист тщательно осматривает крановые пути и тупики, проходы между краном и строящимся зданием, штабелями сложенного груза, проверяет заземление и токоподводящий кабель, состояние металлоконструкций, механизмов, электродвигателей и электропроводки, тормозов и ограничителей, указателя вылета крюка, осветительных и сигнальных приборов, ограждений механизмов и аппаратов, исправность грузозахватных приспособлений, а также наличие в рабочей кабине крана индивидуальных средств защиты — резиновых перчаток и ковриков, аптечки.

Закончив внешний осмотр крана, смазав механизмы в соответствии с картой смазки, залив масло в редуктор, машинист подключает ток и приступает к опробованию крана на холостом ходу и под нагрузкой. Он проверяет работу механизмов передвижения, поворота, грузовой, стреловой и тележечной лебедок, исправность аварийного выключателя, работу контроллеров, их фиксаторов и контакторов при включении двигателей, надежность тормозов.
После опробования крана на холостом ходу и под нагрузкой (с помощью контрольного груза) машинист может приступить к работе на кране, предварительно сделав соответствующую запись в журнале приема-сдачи смены.

Статическое испытание крана

Статическое испытание крана проводится под нагрузкой, превышающей на 25 % его грузоподъемность, с целью проверки прочности крана и его отдельных элементов, а у стреловых кранов — для проверки грузовой устойчивости. Стрелу крена устанавливают в положение наименьшей устойчивости, а груз поднимают на высоту I00…200 мм и выдерживают в таком положении 10 мин. Кран считают выдержавшим испытание, если груз не опустился на землю, а также не обнаружено трещин, остаточных деформаций и повреждений.
Динамические испытание (проверка в работе механизмов, приборов безопасности, тормозов и аппаратов управления) проводится иод нагрузкой, превышающей на 10% грузоподъемность. На основе технического освидетельствования выдается разрешение на эксплуатацию крана. Прочитать остальную часть записи »

Удвоение числа ветвей канатов

Удвоение числа ветвей канатовДля кранов увеличение грузоподъемности достигается применением специальной балансирной подвески с двумя блоками и особой установкой канатов. В этом случае грузоподъемность канатов должна быть увеличена приблизительно в полтора раза.

Прочитать остальную часть записи »

Стрительство под ключ