Смазка механизмов

Смазка механизмовПри прекращении работы на срок более трех месяцев кран подвергается консервации. Консервация. Прочитать остальную часть записи »

Особые случаи работы кранов

Особые случаи работы крановПри появлении течи масла по линии разъема корпуса и крышки редуктора (если эта течь не вызвана чрезмерно высоким уровнем масла) можно рекомендовать снять крышку и сопрягаемые фланцевые поверхности крышки и корпуса промазать уплотняющей мазью следующего состава: шеллак-36%; спирт чистый — 54%; графит -6%; охра сухая-1% и касторовое масло — 3%. Варить в посуде кипячением воды до полного растворения шеллака. Прочитать остальную часть записи »

Шприц для прессмасленок

Шприц для прессмасленокЕсли нарезка наконечника шприца не соответствует нарезке гнезда масленки, для этой цели должен быть изготовлен специальный переходной штуцер. Пресс мае ленка состоит из корпуса, в отверстие которого вставлен шарик, поддерживаемый пружиной.

Прочитать остальную часть записи »

Прекращение работы

Прекращение работыОпускать клинья можно только при полностью остановившемся кране; опускать их на ходу категорически запрещается. Прекращение работы на короткий срок. Прочитать остальную часть записи »

Точные установочные движения

Точные установочные движенияПуск двигателей механизма передвижения по ветру осуществляется плавным (за 2-3 сек.) перемещением маховичков в 5-е положение. Остановка двигателей при движении по ветру осуществляется быстрым перемещением маховичков в нулевое положение. Точные установочные движения осуществляются: при движении по ветру — кратковременной перестановкой маховичков из нулевого положения в 1-е (или 2-е) и обратно; при движении против ветра — на первых положениях контроллера.

При движении крана по кривой может происходить забегание одной стороны портала по отношению к другой. Для выравнивания перекоса в кабине управления установлены две кнопки, позволяющие произвольно отключать двигатели ходовых тележек, движущихся по одному рельсу.

Для сигнализации о включении двигателей имеются две сигнальные лампы синего цвета, которые загораются при включении всех четырех двигателей.

При выключении одной пары двигателей соответствующая лампа гаснет.

Неумелое пользование отключением двигателей может вызвать сильный перекос крана на рельсах, и поэтому выравнивать кран следует осторожно, наблюдая за его движением. Начиная с 1953 г., на кранах вместо двух спаренных контроллеров употребляется один командоконтроллер.

На 3-тонных кранах имеется всего два двигателя механизма передвижения, управляемых одним контроллером.

Кнопки для выравнивания и соответствующих сигнальных ламп на этих кранах не предусмотрено. Противоугонные захваты.

Ручные противоугонные захваты 3-тонного крана не имеют блокировок.

Поэтому крановщик должен всегда помнить о том, что перед началом работы следует освободить захваты, а уходя с крана, надежно затянуть их. Хотя противоугонные захваты 10-тонных кранов имеют необходимые блокировки, тем не менее в этом случае крановщик должен всегда помнить о том, что перед началом движения крана по рельсам надо поднять клинья противоугонных захватов, а уходя с крана, убедиться в том, что клинья обоих захватов опущены и клещи зажали рельсы.

Стрительство под ключ