Пятитонные портальные краны освоены только недавно и опыта их применения на строительствах еще нет. Можно предполагать, что пятитонные краны как более производительные смогут заменить трехтонные портальные краны. Пятитонные краны целесообразно также применять на причалах строительств для работы с грейферами по разгрузке прибывающих водой строительных материалов. На строительстве Каховской ГЭС для выполнения щебеночных и каменных отсыпей применялись пловучие краны, верхнее строение которых представляет собой поворотную часть грейферного десятитонного портального крана.
Портальные краны принадлежат к числу передвижных стреловых полноповоротных кранов.
При вылетах меньше 20 м этот кран может поднимать грузы до 12 т. Порталы могут быть низкие, такие, и высокие.
В последнем случае высота в свету под порталом составляет до 10 м. Высокие порталы выгодно применять для кранов, работающих на узких бетоновозных эстакадах в тех случаях, когда по железнодорожным путям, проходящим под порталом, перевозятся крупногабаритные арматурные фермы, высота которых над уровнем железнодорожных платформ превышает четыре метра. На широких эстакадах, кроме путей, проходящих под порталами кранов, иногда укладывают дополнительно пути, проходящие рядом с кранами.
В таких случаях возможно применять краны с низкими порталами.
Наверху портала устанавливается цевочный барабан, несущий круговой рельс, по которому катятся заключенные в сепаратор катки.
На катки, через круговые рельсы, опирается поворотная рама, являющаяся основной несущей конструкцией всей поворотной части крана.
К задней части рамы подвешен неподвижный противовес, уравновешивающий поворотную часть. В центре цевочного барабана закреплена центральная вертикальная ось, вокруг которой вращается новоротная рама.